Sonne satt, Schotter, Staub und einiges an Aktionen.

Bei der “Heimrallye“ von der Defekthexe erwischt.

Mein kurzer Bericht  ist leider nur vom “Hörensagen“ , den ich war leider nicht an der Strecke  , nur das Kaiserwetter, mein Geburtstagswetter, das kam von mir. 

Gehört und gelesen hab ich das die Veranstaltung unseres Clubs wieder voll eingeschlagen hat. Die Organisation für Fahrer und Zuschauer sei durch und durch  sehr gut und Beispiel gebend gewesen. Für die Teams galt es neben den Verbindungsetappen durch das Erzgebirge drei anspruchsvolle Wertungsprüfungen je zweimal zu durchfahren. Ohne losen Untergrund. Alles Asphalt z.T. Kurvenreich und mit Reifenmordenden Bordsteinkannten.

Jernser und Karsten, dass dritte mal Teampartner  im BMW, kamen gut in die Veranstaltung. Die WP 1 Crandorf verließen Sie auf GP 15 von 107 Startern. Das war doch schon mal was. Für Jenser wörtlich: „…zu wenig, wir wollen die > Top Ten <“ !

Zur Halbzeit dann nach WP 3, dem ersten mal “Häuserkampf“ in Elterlein, Platz 11. und nur etwas mehr als eine Sekunde Rückstand zu den Vorderleuten. Die Defekthexe schlug in WP 5, der zweiten Durchfahrt der Markersbach-Prüfung zu. Motorprobleme, Leistungsverlust = Zeitverlust. Leider.  

Im Ziel der WP konnte man den  Fehler nicht erkennen. „sieht alle ok aus, wir haben nur irgendwie keine richtige Leistung“ teilte Jens es telefonisch mit.

Auf der letzten Wertungsprüfung war es dann eine Fahrt auf ankommen  „Wir wollten ins Ziel kommen und dennoch das Auto schonen“ bekam ich von Karsten erklärt.„Schade denn die Elterleinprüfung war echt anspruchsvoll“ kommentierte Jens.

Spaß gemacht hat es dennoch alle mal wieder. Die “Heimrallye“ ist und bleibt was besonderes. Gibt es hier 2012 wieder eine Veranstaltung wollen wir wieder dabei sein.

Von den 107 gestarteten Fahrzeugen kamen 80 ins Ziel. Am Ende waren wir auf Platz 2 der Klasse 3B und Gesamtwertung auf dem 22.

Nun freuen wir uns auf die Lausitzrallye am Monatsende. Ab dem 29. Geht es quer auf Schotter und das wird sicher fantastisch.

Bis bald ,Euer Ole

Klassensieg wiederholt und auch die Nase wieder an den „top ten“

Klassensieg!!!
12. Gesamtplatz beim ADMV Klassiker Osterburgrallye.

Als Auftakt unserer kleinen Serie dieses Jahr, einiges Neues am Auto, dazu eine neue Reifenmarke, ein neuer Copilot (Karsten Stimpel, Chemnitz), 2 neue Wertungsprüfungen, es war ein Saisonstart nach Maaß.

Viel Neues! 

Für mich auch neu, dass organisierte Durcheinander der Startreinfolge. 

Mit Startnummer 22 im vorderen Feld der Teilnehmer (95 Starter!!) konnten Jens und Karsten auf Anhieb gut miteinander. Auf den 6 Wertungsprüfungen, die je zweimal durchfahren wurden, hielt das Team ab WP 2  Anschluss an die Top 10 Platzierungen. „Die 8 Sekunden auf Platz 10 haben wir in der ersten WP liegen lassen. Schade drum.“ kommentierte Jens. Am Ende war der Klassensieg aber nie in Gefahr.

Dem MC Weida e.V. kann man nur wieder eine gelungene Veranstaltung bestätigen und hoffen, dass es auch eine 41. Osterbugrallye geben wird.

Wir werden am 09.07.2011 zur “Zwickauer Land“ am Start sein, kommt an die Strecke. 
Wir würden uns freuen.

MfG. Ole

Um das Fazit vorweg zu nehmen. Wir werden immer besser!
Nur die anderen leider auch. Aber der Reihe nach.



Am Tag eins nach dem letzten Rennen begannen mit der Demontage des „Vorjahresrenners“ unsere Vorbereitungen für dieses Jahr. Im Ergebnis dessen waren wir für das diesjährige Rennen mit allem wirklich gut und  vor allem entspannt fertig geworden. Bei doch gutem Wetter, einem passablem Boxenplatz, mit allen Mannen (und Frauen) an Bord und ohne Beanstandungen bei der technischen Abnahme, waren wir gut aufgestellt.

Die Anspannung kam am Freitag mit dem Qualifying. Unser Jenser (Jens Flach, Dobia) wurde vom späteren Sieger um wenige Zehntel auf Startplatz zwei verwiesen, was andeutete wie das Rennen sich gestalten würde. Ein gemeinsames Frühstück am Samstag sollte die Truppe noch einmal etwas einschwören bevor dann pünktlich der Startschuss losging und das Rennen begann.

Hatten wir in den vergangenen Jahren zunächst immer souverän die Führungsposition inne, (Jenser kann halt wirklich gut den Trabi fahren) gab es dieses Jahr von Beginn an einen harten Fight um die Spitze. In der Mittagssonne übergab er dann doch wieder an Platz 1 liegend, während eines nicht ganz so perfekten Tankstopps, das Steuer an Franky (Frank Werner, Pausa) der seinen Rhythmus ganz gut fand (fährt er doch Berg-und Rundstreckenrennen), bevor die Defekthexe das erste mal zuschlug.

Die Zündung stotterte. Eine Spule wollte nicht mehr, versagte ihren Dienst. Franky steuerte die Box an. Es folgte Minuten langes „Gefummel“ an Steckverbindungen und  Zündkabeln. Es wurden Kerzen gewechselt. Eigentlich keine so große Sache, andere hatten zu dem Zeitpunkt schon anspruchsvollere Reparaturen zu erledigen und dennoch der geringe Vorsprung war  dahin, Verfolger zogen vorbei. Wieder im Race eingereiht wurde unser Auto auf Position 12 geführt.

Immer noch gut um wieder die Spitzengruppe zu erreichen, "Fragezeichen".

Der zweite Tankstopp mit Fahrerwechsel war dann schon wieder Routine. Franky übergab das Steuer an Axel (Axel Schwarz, Wolfshain) unseren „Macher“ des Wagens. Es galt in rund 160 Minuten 11 Plätze zu gewinnen. Die Hatz ging nach vorn. Axel kann ja auch wenn er muss. Platz zehn, dann Platz acht, dann fünf. Dann???


Dann kam leider das Aus.

Das Herz, der Motor quittierte den Dienst, hatte nach 420 min genug. Ein Versuch den Boliden noch durch anschieben in der Boxengasse wieder zu beleben schlug fehl. Wir stellten unsern Trabi ab, reiten uns enttäuscht in die Liste der ausgefallenen Teams ein, schauten zu um dem späteren Siegern und platzierten zu gratulieren.

Die Analyse ergab der Motor hatte wohl schon seit Mitte des Rennens einen Knacks. Daher werten wir Platz fünf nach sieben Stunden und den 31. Gesamtrang als Erfolg.

Alle unsere Verbesserung an der Technik zum Vorjahr, waren aufgegangen. Das Team hat prima zusammengearbeitet, die Stimmung während der ganzen Veranstaltung war durchweg positiv. Party und Gaudi kamen nicht zu kurz. Nur der dann doch einsetzende Regen hätte nicht sein müssen.

Am Pfingstmontag war in Dobia bei Werk Zwei dann schon wieder Tag eins für das Rennen 2012. Wir wollen ja wieder, wollen ja noch besser, wollen ganz vorn dabei sein.

Bleibt mir noch mich zu bedanken.

Bei den Frauen neben den Männern für immer wieder Geduld.
Beim Veranstalter und seinem Team für den einzigartigen tollen Event.
Bei den Sponsoren für Arrangement und die Unterstützung
Bei der Servicecrew für ihren tollen Job.
Bei unseren Junioren für Ihre klasse Unterstützung.
Bei den anderen Teams für den Fight
Bei allen anderen die an und neben der Strecke dazu beigetragen haben.

Danke.
Ole (Olaf Werzner, Taura)

Das Werkwei Team startet,
am 25.6.2011 mit dem BMW 330is zur Osterburgrallye in Weida.

Infos findet Ihr unter MC Weida die 40. ADMV Osterburgrallye